Talvivinkki lämmityslaitteen pakoputkeen

Suurimmalle osalle vaunuista tai autoista on talvikäytössä tyypillistä, että tiivistynyt höyry muodostaa valtavan ”jääpuikon” seinään, lämmityslaitteen pakoputken alle. Jokin aika sitten bongasin joltain keskustelupalstalta vanhan kirjoituksen, jossa kerrottiin pyykkipojan käytöstä lämmityslaitteen pakoputken päässä. Pakkohan sitä oli kokeilla. Pakkasta oli yöllä … Jatka

Sähköliitännän lämmöneristys

Talven tullessa lämmöneristysasiat on ajankohtaisia. Sähköliitäntä on yksi kohta jota ei aina huomioida lämmöneristyksen kannalta. Tähän asiaan on puututtu joissakin autoissa niin, että sähköliitäntä on auton lämpimissä tiloissa. Auton ”kuoressa” on luukku josta pistoke tuodaan sisään ja johto jää luukussa olevan tiivisteen … Jatka

Takatallin lisälämmöneristys

Joissakin matkailuautoissa ei Trumaticin ilmalämmityksen yhteydessä ole lainkaan suulakkeita takatallissa. Kyseinen ratkaisu on huono jo kosteudenkin kannalta. Kokemuksia ei ole mutta, luulisin ettei lämmönjakaumakaan talvella ole paras mahdollinen. Knausissa on yksi suulake takatallin etuosassa. Lämmöneristys takatallissa on selvästi puutteellinen. Takatallin lattia on jo näin syksyllä … Jatka

Lämpöeristetty ohjaamon matto

Alkovi ja puoli-integroitujen matkailuautojen käyttäjät ovat varmasti talvella reissatessaan huomanneet kuinka auton ohjaamo on lämmöneristyksen suhteen se heikko lenkki. Integroitujen autojen eristykset ovat usein parempia, vaikka niissäkin suuret lasipinnat saattavat aiheuttaa kylmiä tunteita. Perheemme alkovimallissa paras asumismukavuus saavutetaan käyttäen laadukasta ulkopeittoa … Jatka

Kaasupullokotelon lisälämmöneristys

Asuntoautomme kaasupullokotelossa on kaiketi usean valmistajan käyttämä eristetty pullokotelo. Kotelo on noin sentin eristeellä varustettu muovinen ja muotoon valettu. Kotelo on auton kahdesta istumaryhmästä suuremman vieressä. Viime talvena pakkasella tuntui kuin hanurin alta olisi hieman tullut kylmää ilmaa. Penkin alla on lisäksi … Jatka